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  近来，首艘国产大型邮轮H1508船预制舱室推舱完结（登船完毕），进入地毯、家具等内饰资料登船新阶段，而第二艘国产大型邮轮H1509船则顺畅完结舱室样板舱报验节点，获得船东高度认可。

  H1508船有2800余间舱室，每个舱室都会涉及到资料登船、装置定位、干与处理、与各类体系之间装置工序的和谐、体系调试和谐等许多过程，每个过程相互交织、互有影响、各个界面各有隶属，充分体现了大型邮轮制作办理的杂乱和难度。

  面临很多的施工和谐办理作业，中国船只集团旗下外高桥造船舱室工程包团队凝心聚力、排除万难、严密和谐前后工序联接。除现场出产办理，舱室团队就开始报验的前置条件、报验规模等与邮轮项目部、船东制作组、舱室总包商及相关体系总包商打开多轮谈判，活跃和谐各部门及分包商，统筹规划各类布景管系、敷料、涂装、敷料、家具装置、调试等很多工序，通力合作、探索出舱室项目制作流程，为后续项目的工程工艺优化打下根底。

  2月28日，外高桥造船为CLOUDS MARINE S.A.制作的19万吨双燃料散货船“乌班图·联合”号成功签字交给。这是外高桥造船本年交给的第三艘船只。

  该型船为外高桥造船在新能源船型范畴推出的重磅产品——新一代双燃料动力散货船，规划总长299.8米，型宽47.5米，型深24.7米，共装备2个C型液化天然气（LNG）燃料罐，燃气续航力到达20000海里，具有技术先进、节能环保等特色。

  “乌班图·联合”号于新年期间敞开试航作业，各部门自动加班加点，确保假日不停摆、抢出产、保交给。试航过程中，项目组科学策划，将LNG气体实验项目与惯例试航项目交融进行，确保各项交验项目悉数顺畅经过报验，各项技术指标优异。