鼎博最的好的app下载入口:开过才知道本来风冷保时捷911有这些冷常识 科普

  在经典车界，一般会用“youngtimer”这个词去描述那些有15-25年车龄，一起具有历史意义的车型。而保时捷911(993) Carrera，是公认的youngtimer车型。

  作为终究一代搭载风冷引擎的保时捷量产车型，993相较于上一代964，有着跨年代的改变。

  这代车型全身上下的部件，有80%都是从头规划的，轻量化的副车架、摆臂，以及初次呈现的多连杆悬架，使得911成为一款契合新年代文明的运动型车。

  国内合法上路的youngtimer车型寥寥无几，两地车牌则将愿望变为实际。在深圳驾驭风冷引擎的保时捷993上路，绝不是虚拟出来的都市传说。

  斗胆的车身色彩好像让这台youngtimer变得有点狡猾，但作为保时捷官方原厂色的Speedgelb竞速黄，其实也大有根由。

  在国内驾驭右舵车，视界当然会有很大差异。但这一影响其实微乎其微，只需习惯1-2km，即可娴熟上手。

  而右舵版保时捷993却与左舵车型相同，依旧是左灯具右雨刮，而引擎盖和油箱盖的敞开方位也是在座舱左边（或许是为了本钱考量）。

  一起，踏板方位会十分偏左，驾驭坐姿需求有所迁就。好在是4AT波箱，减去松踩聚散及挂档动作，比之前那台灰色993要节约5成功夫。

  大尺度方向盘，是那个年代的干流规划。即使直径大可以省力，这台993的转向依然很重手，油门也是。

  不要紧，习惯保时捷给驾驭者带来的组合套餐后，你将益发喜爱上风冷911——从车尾传来风冷引擎特有的声浪、韧而不弹的悬架设定、轻盈而又厚实的动态呼应，还有十分多没有试出来的驾驭感触，都是风冷保时捷精心为你预备的礼物。

  驾驭风冷保时捷，当然要到网红打卡点。不管是在viva拍摄基地，仍是G&G构思社区，993都能引起很多潮男潮女的重视，令你充沛感触到玩youngtimer的不同。

  跟着工业开展，新款车在日常便利性和驾驭感触上做到完美平衡，至所以要玩新代代仍是youngtimer？就看你自己的喜好了。

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