鼎博最的好的app下载入口:性价比是最大杀手锏实拍长安欧尚X7 PLUS！

  作为长安欧尚品牌面向家庭用户最重要的一款车型，我们也是来到店内去进行实拍，重新审视一下作为一款7座车型，长安欧尚X7) PLUS的表现能否让我们满意。

  外观方面，长安欧尚X7 PLUS7座版车型基本延续了5座版本车型的整体设计风格。具体来看，该车前脸为复式双层中网，搭配左右两侧分体式LED大灯组（上方为日行灯/转向灯组合，下方为远近光灯组），辨识度极高。

  进入到车内，新车延续大空间设计理念，新车长宽高分别为4730mm/1870mm/1720mm，轴距为2786mm，与五座版车型相同。因此我们也可以非常容易想象到，7座版车型就是在5座版车型的基础上加了两张第三排座椅。那么这样做的后果是如何呢？我们不妨一看。

  首先从最前排开始。新车的座椅填充依旧柔软，对于腰部的支撑也足够，面对长途驾驶时，座椅也不会很快让人感到疲劳。并且，新车座椅的皮质触感也比较细腻，即便是新车到店，车内也没再次出现异味，可见其内饰用料的讲究。

  个人的身高为175cm，在将第一排座椅设置成合适的驾驶坐姿后，进入车辆的第二排，能够感受到车辆的空间之大。从定位上看，长安欧尚X7 PLUS定位于紧凑型SUV，但其轴距和实际空间表现已然逼近中型SUV。对于身材相对瘦削的用户来说，相信能够很轻松地在新车的第二排翘起二郎腿。

  而且值得夸奖的是，车辆第二排座椅支持4/6放倒，并且可调角度，因此如果是5人出行，5个人必然都能得到一个舒适的乘坐姿势。但是，当我保持第二排座椅空间不变时，第三排座椅的表现就没那么好了。

  第二排座椅支持一键放倒，让乘客能够更好地进入第三排，这一点值得点赞。但是第三排的空间表现并不算出色，体型较大的乘客需要将第二排座椅调前才能坐下。因而我们也能够知道，长安欧尚X7 PLUS的第三排座椅更多是用作急用，这其实也符合大部分7座车型用户的实际使用情况。

  大部分情况下，7座车型用户的第三排都是用作应急，平时都是放倒第三排座椅当作5座车型使用。并且，新车超大尺寸的天窗，也能很好地为车内提供足够透亮的乘坐环境，让第三排的压抑得到一定的缓解。从这一点出发，长安欧尚X7 PLUS的表现是合格的。

  随着长安欧尚X7 PLUS七座版车型的上市，其将会直面中国品牌最富活力的几款SUV车型，其中包含销量排行榜的常青树哈弗H6)、)等车型。同时，由于欧尚X7 PLUS的定价区间相比上述车型要更加亲民，更强调性价比。所以像哈弗M6)、捷途X70) PLUS等超高的性价比车型也同样是会与它展开竞争。

  毫无疑问，长安欧尚X7 PLUS最大优势就体现在座椅数量上。在10-15万元的价格区间下，长安欧尚X7 PLUS是目前唯一的7座车型（瑞风S7)虽然在售，但已经停产）。这是其对比哈弗H6、吉利博越和捷途X70 PLUS等最大的竞争优势。

  当然，价位更低的宝骏530)和风行T5)实际上也是类似的定位，个人觉得，这两款车型也是对长安欧尚X7 PLUS七座版最具威胁的车型。对比之下，长安欧尚X7 PLUS的优势大多数表现在“新”这一个字上。具体到实际的产品中，主要从车辆的科技配置中得到展现。

  比如长安欧尚X7 PLUS配备了Baby in car儿童关爱模式，这既是行业首发，也是同级独有。在这一个模式下，车辆会给予后排老人和小孩更贴心关怀，自动调节空调温度和吹风模式，更有宝宝巴士儿童专属娱乐平台，提供更舒适、更趣味的乘坐体验。急加速、急减速、急转弯超过限定次数，语音会自动提醒。

  此外，顺风耳远程语音系统支持语音远程寻车、语音发起导航等功能，在车库忘了车辆停在哪个位置，能够最终靠该功能得到提醒。同时，这个功能还支持查看汽车周围状况或者提前启动空调。在家庭出行的时候，这个功能有着很强的实用性，而以上提到的两个功能，都是目前同等级相近价位下，很多车型所不具备的。

  由于七座版车型并没有对动力系统做出改变，因而参考长安欧尚X7 五座版PLUS的动力表现，个人觉得其承载7人出行也是轻轻松松的，但油耗多半会有一定的上涨。只是结合现有的静态感受来看，个人觉得长安欧尚X7 PLUS七座版依旧是值得推荐的一款车型。

  如果只是因阿尔法T5更新就选它，那也太肤浅了，推荐它是因为它方方面面都比宋PLUS EV更出色，不信咱们就来对比一下。

  兄弟们，我们现在在特斯拉的直营店，身边是特斯拉MODEL 3的焕新版，官方指导价为26.14-29.710万元。2024年1月份，我了解到现在有一个优惠政策，包括6000块的保险补贴和低息贷款

  喜欢皮卡车型，但是既想省钱，又想跑得远的朋友有福了，全球首款增程式皮卡长安猎手来了，2.0T动力，百公里综合油耗才1.3L，这够不够香？

  新春将至，很多朋友都有在节前购车的打算，车企们也纷纷推出了优惠福利来吸引消费的人。日前，经过咨询我们了解到小鹏G6终端现金优惠1万元（详情请咨询当地经销商），优惠后价格的范围为19.9

  韩系车这几年的进步真的很大，从机械素质的跃升到对客户的真实需求的精准洞察，真的有不少值得学习之处。选择捷尼赛思GV60正是因此——小巧的体型、过硬的素质，还有多到发掘不完的细节……驾驶它，我永远能找到被戳中的感觉。

  2024特斯拉第一波降价开启，Model 3最高降1.55万元，Model Y最高降7500元，面对咄咄逼人的一众对手，特斯拉降价尚未触底。

  零跑每年1月份开技术发布会，在以后会成为一个固定的时间节点：每年的1月发布“技术全家桶”，每年的3月发布“产品全家桶”。再加上点缀其中的A级车展以及重磅新车上市、试驾，除了蔚来每年

  2023年12月，一年中的最后一个月必然是各大车企加大批发销量的时候，拉出漂亮的数据才算完美收官。只是终端门店就要承受很大的压力了，毕竟年末并非热销季，想要拉升销量只能依靠各种促销

  有人问为什么二线豪华品牌的存在感越来越低？传统豪华汽车品牌区分一、二线的参考是销量，一线品牌的销量高则二线品牌的存在感低；二线豪华品牌的存在感之所以越来越低，原因自然是一线豪华品牌

  一览当下新能源汽车市场，只能用一个“卷”字来形容。如果说以前在20万价位买纯电SUV，大家首先想到的就是特斯拉Model 3，但时至今日，不少自主品牌也纷纷发力这一价位段，比如新势

  纵观国内目前的豪华SUV销量排行，宝马X3总是名列前茅，不俗的外观，优秀的操控，你们确定不看看？

  在如今这个追求个性和动感的时代，一款具有独特魅力的车型总能轻易吸引人们的目光。本田型格，就是这样一款让人一见倾心的车型。凭借其时尚的外观、卓越的性能和舒适的驾乘体验，它已成为市场上

  当先贤孟子写下鱼与熊掌，关于取舍的难题始终不曾消散，这一典故也延续了两千多年。即便是科技总在快速的提升，人类社会仍不免在取舍难题中呈阶梯式螺旋上升。在汽车产业新能源转型的大潮下，高能

  魏牌高山MPV作为魏品牌高端旗舰车型，凭借独一无二的百变大空间、航母级安全、豪华舒适体验、智能混动四驱，成为全场景出行头等舱。上市近三个月，其卓越的性能和舒适的驾乘体验，赢得了市场

  作为一个资深“汽车人”，总有不少网友、亲属和朋友问：过年想买车，有啥推荐的……日前又有人这样问了：20万元级纯电SUV能买啥？不过他有一个要求：不要比亚迪宋PLUS EV，看腻了，有

  你们没有看错，起售价都不到10万，就能拥有颜值在线，配置丰富的新能源插电式混动中型车，真的不来一台吗？