鼎博最的好的app下载入口:飞凡R7冬测：门把手毛病制热吹冷风上汽的质量没前进过

  冬天续航一直是新能源车的痛点，这样的一个问题，成为了占有东北商场和出口欧洲的拦路虎。恰逢可贵一遇的寒潮，近来有媒体为60款车进行了新能源冬测，地址在内蒙古牙克石市，一个冬天平均温度处于零下30度的极寒之地。从几万元到几十万元，从国产品牌到合资品牌，查验各大品牌产品在隆冬下的体现。

  在测验组巡航时，来自上汽的飞凡R7首战之地呈现了门把手无法回缩的问题。飞凡R7选用隐藏式门把手，可靠性、耐久性、高寒测验三个测验做得欠好的话，这种隐藏式门把手特别简单出毛病。测验组的处理方法是放在有暖气的暖房缓上半天，问题天然处理了。在同行的也是选用伸缩式门把手的车型中，也有几款呈现相同问题，不过对比起下面呈现的毛病，这就算不上什么了。

  关于冬天测验新能源轿车面对的最大应战便是空调的制热问题，续航测验的第一天，飞凡R7又呈现了另一个问题，空调不制热，反而光制冷。开始猜想是热泵空调毛病，车外零下20度，车内空调吹着零下30度的风，不开空调冷，开着更冷。出于对测验人员安全的考虑，飞凡R7退出了整个续航测验和返程。

  关于新能源车来说，低温测验是有必要严厉对待的一环，也是一面“照妖镜”。作为上汽的拳头品牌，从传统车企快速掉头的确是有点塞车，在燃油车身上较少呈现的问题，在纯电车上会逐渐现形，期望在发现这样一些问题之后，各大品牌与车企可以活跃进行提高改善，我国品牌的新能源车能渐渐的变好。