鼎博最的好的app下载入口:需要我们来关注 测试新款传祺GA5 PHEV尊享版

  [] 在逛传祺GA5论坛的时候，发现最近关于GA5 PHEV的帖子甚至盖过普通汽油版车型。碰巧的是，在4S店提测试车的时候，正好遇到一位GA5 PHEV的意向客户。关于为何会看上GA5 PHEV，他的想法具有一定的代表性：1、买纯电动车为时尚早，混动车型是更务实的选择；2、享受国家和地方补贴后，价格可接受；3、油耗比普通汽油版车型更低。前面两个就不多说了，今天我们把关注的焦点放在第三点以及驾乘感受方面。

  GA5 PHEV基于GA5打造，因此两款车型的外观差别不大，只是细节方面有调整。从前脸来看，最明显的不同当属进气格栅以及采用蓝底的传祺车标。车尾的变化同样不多，只是用蓝色车标以及右下方“PHEV”的字样来彰显它的不同。

  它的车身数据与汽油版完全一样，长宽高分别为4800×1819×1484（mm），轴距为2710mm。综合看来，GA5 PHEV的外观与汽油版主要区别就是中网格栅和增加一些用于表明新能源车型身份的标识。另外，它的车身侧面多了一个充电口，整体无显著的变化。

  GA5 PHEV的多媒体系统和行车电脑均没有针对混动系统来进行相应的调整，只是在仪表盘中间的行车电脑进行简单升级，加入了最基本的剩余电量显示功能。不过，它的升级也是仅此而已，并没有像市面上许多混动车型那样加入混合动力工况仪表，用于显示混合动力系统的实际在做的工作状况，例如能量回收、充电状态、可续航里程等，希望GA5 PHEV下次改款时能在这方面有所提升。

  GA5 PHEV有两个版本，它们标配了LED示宽灯、前后雾灯、无骨雨刷主/副驾驶座安全气囊遥控钥匙ABS+EBD、双区独立控制空调以及外后视镜电动调节/折叠等。这次我们试驾的PHEV 尊享版还配备了真皮多功能方向盘、前排侧气囊、倒车影像、带导航系统的7英寸触摸屏、蓝牙电话、线向电动调节以及电动天窗等，遗憾的是没有配备车身稳定控制系统。

  当然，在增加这么多配置和功能后，它的售价也贵了2万元。虽然说物有所值，但如果在两款车型之间再增加一款，形成一个“折中方案”那就更好了，毕竟2万元的跨度比较大，而且增加的配置和功能也不一定是消费的人都需要的。

  GA5 PHEV的外观、内饰基本与汽油版车型保持一致，只在一些细节做调整，包括前格栅、蓝底车标、增加“PHEV”标识以及行车电脑显示屏增加电量显示等，整体依然保留了GA5车型惯有的简约稳重风格。我们也发现GA5 PHEV有一些能提高的地方，例如多媒体系统和行车电脑显示屏能增加一些混合动力实际在做的工作状况的信息，现在仅仅只有电量显示就有点跟不上潮流了。

  GA5 PHEV优势显著，首先是拥有不错的燃油经济性，其次是在享受国家补贴后，比同类型的车型价格还要更低。另外，它还有更大的空间。它的短板也很明显，外观内饰过时，多媒体系统没跟上潮流，高速时的表现也让它给人的印象打了折扣。

  在我看来GA5 PHEV本身性能表现可圈可点，加速表现较为平淡，动力够用。制动表现不太理想，43.55米的制动成绩只能说刚好及格。优势在能充满电后，在高电量情况下油耗仅为4.1L/百公里，对于一款中型车来说跟普通汽油车型相比能明显降低用车成本。另外，这车享受国家补贴，在广州和上海地区有送牌照的政策，对于急于用车的朋友来说可以解燃眉之急。此外这车的外观和内饰设计在同级别车型中显得有些保守，期待新款车型能有所改进。

  这是一款实在为主的车型，设计和配置都谈不上有什么亮点，甚至有些过时了，但明晃晃的油耗成绩放在那里，谁都会有点心动，动力输出的质感还算不错，并且还有强大的价格上的优势呢。